Blog d'Aéromodélisme
Voilà en ayant acheté il y à longtemps une alouette 2 Kavan d'occasion (qui n'est toujours pas restaurée par manque de temps), j'avais eu avec 2 radio vintage en am. Il m'est alors venu l'idée d'en restaurer une, ayant revendu l'autre et l'heureuse élue...
Hobbyking Decathlon Bellanca Voilà comme vous le savez peut etre, j'avais un Béllanca décathlon de 1,70m en construction classique balsa avec moteur thermique, que j'ai du me résigner à vendre car pas de terrain pour le faire voler!!! Donc je me suis...
Radio Turnigy TGY 9x 2.4ghz Lorsque le nombre de modèle fut atteint sur ma Futaba T7 il fallut que j'envisage l'achat d'une nouvelle radio mon choix c'est donc tout naturellement porté sur une Futaba et de préférance une FF9 car d'origine elle contient...
COURS DE PILOTAGE Décollages et atterrissages : Les principaux problèmes Les modèles légers sont très sensibles aux rafales. Nous devrons essayer d'atterrir directement vent de face. Dans le dernier article consacré à l'initiation au pilotage d'aéromodèles...
APPRENEZ A PILOTER DES AVIONS De sages conseils Lors des premiers vols, il faut, dans la mesure du possible, éviter que l'avion pointe dans notre direction. Piloter un aéromodèle constitue une expérience quasiment unique, et cela, pour de nombreuses raisons....
HELICOPTERES : Initiation à l'acrobatie Voici quelques années encore, disons dix, on pensait que les "limites pratiques" des possibilités d'un hélicoptère télécommandé consistaient à pouvoir le maintenir en stationnaire et à réaliser des vols de translation,...
APPRENEZ A PILOTER DES HÉLICOPTÈRES ( 2ème partie ) Dans le premier article de cette série, nous avons enseigné à nos apprentis pilotes l'art de réaliser de "petits bonds" de 10 cm de hauteur avec leur hélicoptère. J'espère qu'il auront pu mettre à profit...
COURS DE PILOTAGE D'HELICOPTERES ( 1ère partie ) Les hélicoptères télécommandés sont, selon toute vraisemblance, les modèles les plus difficiles à piloter. Les raisons en sont complexes, l'une d'entre elles étant leur manque total de stabilité intrinsèque....
Le mois dernier, nous avons abordé le principe des translations arrière, leur départ et leur arrêt. Aujourd'hui, véritable suite aux chapitres abordés en novembre, nous allons nous essayer aux virages en translation, toujours en marche arrière, c'est...
L'Autorotation II va être temps de s'y mettre ! On pourra dors et déjà commencer à s'entrainer aux autorotations. Car un jour ou l'autre, le moteur pourra faire des siennes, ou bien vous tomberez en panne sèche en vol ! Cela permettra aussi de reposer...
Voici les différentes figures 3D Hélicos avec radio pilotée en mode 1, il y en à 48 et elles sont classées par coéfficient de points au niveau compet. Au bas de chaques page, un lien vous mene au coéf suivant. Bon apprentissage ! FIGURES COÉFFICIENT K=1...
FIGURES COÉFFICIENT K=1,5 BOUCLE AVEC 180° AU SOMMET METRONOME DE PROFIL FLIP ARRIERE EN TRANSLATION PIROUETTE TRANCHE Suite: K=2 ici
Vous pouvez télécharger le ficier pour une meilleur définition ! Le lien est sous l'article, bon bricolage à tous!!! fichier ICI !
en construction !
FIGURES COÉFFICIENT K=4 K=4 AUTO TIC-TOC AUTO KOOB POLE STAR TIME MACHINE SIDEWINDER REVERSING LONDON EYE HONG KONG EYE Et voilà y a plus qua !!!! tous à vos manches et bons vols !
FIGURES COÉFFICIENT K=3,5 BOUCLE EN CHAOS PIRO POGO K=3.5 PIRO-WALTZER HAMMOCK SERPENT GLOBE EN PIROUETTE SINGAPORE SLING 09 WEEL OF FORTUNE JUPITER PROBE Figures K=4 fin!!!
FIGURES COÉFFICIENT K=2,5 ELEVATOR SLAPPER DEATH SPIRAL WALZTER BOUCLE EN FLIPS SNAKE CERCLE EN TONNEAUX MARCHE ARRIERE AUTOROT Coef 2,5 PIRO-FLIPS EN TRANSLATION Suite: K=3
FIGURES COÉFFICIENT K=2 FUNNEL CERCLE DOS NEZ INTERIEUR HURRICANE 8 DOS HORIZONTAL DOUBLE TONNEAU 4 FACETTES MARCHE ARRIERE DOUBLE BOUCLE MARCHE ARRIERE EN VOL DOS Suite: K=2,5 ici
FIGURES COÉFFICIENT K=3 CHAOS EN STATIONNAIRE BOUCLE EN TONNEAU PIRO-FUNNEL 8 HORIZONTAL EN TONNEAUX MARCHE ARRIERE FIGURE 8 PIE DISH Figures K=3,5
