Blog d'Aéromodélisme
Le mois dernier, nous avons abordé le principe des translations arrière, leur départ et leur arrêt. Aujourd'hui, véritable suite aux chapitres abordés en novembre, nous allons nous essayer aux virages en translation, toujours en marche arrière, c'est...
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Depuis le temps que je vous en parle, il fallait bien que ça arrive ! On va enfin s'attaquer au vol 3D, si le cœur vous en dit ! Ce n'est pas une fin en soi, mais il est particulièrement excitant de remuer la crêpe à ce tas de ferraille... ! Enfin, on...
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Les translations rapides en mode perfection ne vous font plus peur, vous volez régulièrement en mode conservateur de cap, du décollage à l'atterrissage ? Parfait ! Nous allons passer ensemble encore une étape dans le pilotage de nos voilures tournantes...
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Dans le processus d'assemblage d'un hélicoptère, c'est la partie un peu "prise de tête" qui conditionne en grande partie les qualités de vol de la bête. C'est un des chapitres les plus importants du dossier. Aussi, je vous demanderai une attention plus...
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Lecture des notices II faudra dans tous les cas bien lire les notices de l'hélicoptère, du gyroscope et surtout de la radio commande pour s'imprégner du montage et des différents réglages. Surtout pour la radio, où il faudra absolument connaître les différentes...
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L'Autorotation II va être temps de s'y mettre ! On pourra dors et déjà commencer à s'entrainer aux autorotations. Car un jour ou l'autre, le moteur pourra faire des siennes, ou bien vous tomberez en panne sèche en vol ! Cela permettra aussi de reposer...
Lire la suiteTechnique Comment j'ai réglé mon T-rex 600 N pour le F3C ? 1 - réglages Radio Tout d’abord, essayez de suivre la notice. Que ce soit chez JR, Hirobo ou Kyosho, Align, les réglages de bases sont souvent très bien expliqués. Surtout respectez au millimètre...
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Vous pouvez télécharger le ficier pour une meilleur définition ! Le lien est sous l'article, bon bricolage à tous!!! fichier ICI !
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Depuis quelques j'avais fait l'aquisition d'un Polyclub d'occasion tout mont é, après plusieurs heures de vols agréable car le polyclub est un avion 2axes qui pardone toutes les erreurs de pilotage des débutants et surtout qui suporte très bien les chocs!!!...
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Depuis quelques temps je voulais construire un extra 330 3Dde 90 cm d'envergure en dépron mais cette matière est trop fragille alors l'idée mais venu de le construire en Akylux qui est une plaque alvéolaire en polypropylène double parois utilisée pour...
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